Mga Bida, noong Martes, nagsagawa tayo ng ocular inspection sa Port of Manila upang tingnan kung may update na ang pagsisikap ng pamahalaan at pribadong sektor na paluwagin ang pantalan. Natuwa naman tayo sa ating nakita dahil nagbunga ang pagsisikap ng Task Force Pantalan, na binubuo ng iba’t ibang ahensiya ng pamahalaan sa pangunguna nina Secretary Rene Almendras at Trade Secretary Gregory Domingo.

Sa ating pagbisita, nakita natin na marami nang nabawas na mga container van na nakatambak sa pantalan kumpara noong nakaraang mga linggo, at patunay na positibo ang ginawang mga pagkilos ng Task Force Pantalan.

Malaking pagbabago ito dahil ilang buwan lang ang nakalipas, mistulang parking lot ang ating mga pantalan at napakabagal ng proseso na nakadagdag pa sa mga hadlang sa paglalabas ng kargamento.

Ngayon, maluwag na ang ating mga pantalan, wala nang trapik at malaya nang makapaglabas-masok ang mga truck na nagdadala ng kargamento.

Malaki rin ang naiambag ng bagong sistema ng mga port operators sa pagpapaluwag ng pantalan at pati na rin sa trapiko.

Dati, parang mga langgam na nakapila ang mga truck sa labas ng pantalan at naghihintay ng maihahatid na kargamento.

Ngayon, may ticketing system na ang mga port operator sa mga truck para hindi na sila umalis sa garahe kung wala pang ihahatid na kargamento.

Mainam ito dahil hindi masasayang ang oras sa paghihintay, nababawasan pa ang trapiko sa Kamaynilaan.

Kung susundin ang dating sistema, nagpupunta ang mga truck sa pantalan kahit na hindi sigurado kung may kargamentong dadalhin.

Kaya tumatambay lamang ang mga truck na ito na nakadaragdag sa trapik sa daan.

***

Sa kabila ng mga positibong pangyayaring ito, marami pa ring negosyanteng nagrereklamo na mabagal pa rin ang proseso.

Mukhang noong kasagsagan ng pagsisikip sa port, maraming mga buwitre ang nakatunog at nakaamoy sa problema kaya gumawa ng raket at pinagkakitaan ang sitwasyon.

Upang matugunan ang mga problemang ito, may dalawang pagbabago tayo na nais ilabas sa susunod na pagdinig sa October 16 upang mapabilis pa ang proseso sa ating mga pantalan.

Una, tingnan ang mga prosesong legal kung ito’y akma pa sa kasalukuyang panahon o kung ito’y nakakabagal sa takbo ng sistema.

Kasama na rito ang pagpapadali sa mahaba at mabusising mga patakaran ng Bureau of Customs at Bureau of Internal Revenue na madalas inirereklamo ng mga negosyante.

Ikalawa, dapat tiyakin na walang ilegal na proseso o tran­saksiyon na nakakabagal sa proseso sa paglalabas ng kargamento sa pantalan.

Kung inyong maalala, mga Bida, idinaing ng isang negos­yante sa unang hearing ukol sa port congestion ang tinatawag na ‘along the way fees’ na sinisingil sa kanila, pati na rin sa truckers at shipping companies.

May mga nangongolekta pa ng mula dalawang libong piso hanggang apat na libong piso sa mga trucker para lang makapila at makapasok sa pantalan.

Hindi alam ng mga buwitreng ito na hindi ang trucker, shipping companies o ang gobyerno ang kanilang iniisahan at ninanakawan, kundi ang taumbayan na maaapektuhan sa pagtaas ng produkto dahil sa kanilang ilegal na gawain.

***

Kaya nananawagan ako sa lahat, mula sa shipping lines, truckers, ahensiya ng pamahalaan at port operators na magtulungan upang maayos pang lalo ang sistema sa ating pantalan at matiyak na maayos ang daloy ng produkto sa merkado.

Kapag maayos ang dating ng produkto, tiyak na hindi aalagwa ang presyo at magiging abot-kaya ang bilihin sa ating mga kababayan.

Panawagan ko rin sa mga nabiktima ng mga tiwaling tauhan ng pamahalaan sa pantalan na magsumbong sa WASAK o Walang Asenso sa Kotong Hotline (16565 at 0908-8816565).